2026 年 4 月 30 日，東京，晴海。Silver Moon 停在晴海郵輪碼頭的岸邊，全船已經醒了，就等客人上船。這一趟是 15 天 14 夜的大航程：從東京出發，跨越太平洋，一路向北航向阿拉斯加。Silver Moon 是銀海郵輪 2020 年下水的船，40,700 噸、載客 596 人，全船都是套房——數字先放在一邊，登船日的重點只有一個：興奮。這篇是整趟旅程的第一篇，後面會再分段，把 15 天慢慢說完。

晴海碼頭，船在等我們

抵達碼頭的第一件事，是先在港邊站一會兒。Silver Moon 白色的船身沿著岸邊展開，船艏繫著纜繩，天色是東京春天常見的灰白，船看起來格外亮。還沒辦手續、還沒踏上跳板，光是站在碼頭看船，心跳就先快了半拍。

走進碼頭大廳，迎面是一整面櫻花拼成的歡迎牆——WELCOME TOKYO HARUMI。4 月底的東京，櫻花季剛過，碼頭把春天留在了牆上。另一面牆是世界地圖造型的 HARUMI CRUISE TERMINAL 標誌：從這個港口出發的船，去向是全世界，而我們這一趟，要往地圖的右上方走。

紙鶴的歡迎式

等候登船的時間，船公司先用紙鶴把氣氛鋪好。大廳裡發著船上的每日刊物 Chronicles，頭版印著 Welcome aboard Silver Moon!，下面是船長與主管們的照片——還沒上船，先把這艘船的「家人」認了一輪。旁邊的桌上、籃子裡，是碼頭準備的摺紙作品：紙鶴、紙花、摺紙小盒，告示寫著喜歡就拿一個。我們挑了一隻紙鶴帶上船——這趟旅程的第一件紀念品，還沒登船就先入手了。

走出大廳往跳板去，再回頭看一次船尾。補給還在上船，叉車在碼頭邊忙進忙出，Silver Moon 的名字印在船艉——從這一刻起，這個名字就是接下來 15 天的地址。

登船：冰毛巾與旋轉梯

踏上船的第一秒，迎接我們的是一條冰毛巾。船員用夾子把捲好的白毛巾一份份遞上，冰涼、帶著香氣，一路旅途的疲憊先卸下一半。走廊裡船員笑著招呼、指引方向，這種被認真歡迎的感覺，是奢華郵輪和大眾郵輪最不一樣的地方：從第一分鐘就開始了。

中庭的旋轉梯是 Silver Moon 的心臟。雙向交錯的樓梯往上下延伸，地毯和扶手的質感都安安靜靜的，不張揚。接下來 14 天，這座樓梯會走很多遍，但第一眼的印象最鮮明：我們真的上船了。

第一杯香檳，與第一頓午餐

房間還在最後整理，先去 Dolce Vita 坐下來。迎賓香檳很快送上，旁邊是一口大小的魚子醬小點，窗外是東京的港景。酒單攤開，從 Penicillin、Old Cuban 到 French 75，登船日中午就把自己交給香檳，是正確的決定。

午餐在 The Grill。登船日的午餐不貪心，點得簡單：總匯三明治配地瓜薯條，麵包烤得酥脆，薯條是漂亮的橘色。邊吃邊看著窗外的港，船還沒開，假期已經開始了。

甲板的香檳，咖啡館的甜點

午餐後上甲板走走。泳池甲板旁設了一個香檳站：Duval-Leroy 冰在桶裡，杯子排得整整齊齊，旁邊疊著毛巾和備品——船公司很懂，登船日的每個角落都要有香檳。

下午茶在 Arts Café。這裡同時是咖啡館和小型藝廊，橘色扶手椅、吧台、滿牆的瓶罐，氣氛比主餐廳輕鬆。甜點先上：檸檬蛋白霜塔、提拉米蘇、馬卡龍，再來兩杯拉花拿鐵和一盤小點。登船日的行程表很簡單——吃、喝、看船、再吃一點甜的。

回房：接下來 14 個晚上的家

房間好了。推開門先看客廳：沙發、圓桌、書桌一字排開，落地窗外就是東京港，陽台的門敞著，海風的味道先進來。臥室和客廳分開，中間是步入式更衣間——衣架、抽屜、浴袍都就位，行李送進來就能直接歸位。這是接下來 14 個晚上的家，第一眼的感覺是：可以住得很舒服。

客廳桌上，香檳冰桶已經候著，兩只杯子、蘭花都擺好了。桌上還有兩只水瓶和一張小卡：A REFRESHING WELCOME。迎賓不是一句口號，是進門之前就全部準備好的狀態。

午後，把整艘船走一遍

安頓好之後，是登船日最期待的節目：探船。從中庭天窗下的樓梯開始，一層一層慢慢走。天窗把日光引進船心，樓梯在光裡轉彎，這艘船的公共空間比想像中更安靜、更像一間漂在海上的精品酒店。

船尾甲板的休息區視野最好：深藍色的沙發對著晴海港灣，對岸的天際線一覽無遺。岸邊停著日本海上保安廳的白色巡視船，再遠一點，東京鐵塔在樓群裡露出身影。船還沒離港，甲板上已經有度假的空氣。

室內也一間一間看過去：爵士俱樂部 Silver Note 的入口亮著花瓣般的燈，Venetian Lounge 劇院的舞台已經準備好晚上的演出；日式餐廳 Kaiseki 的木門低調，主餐廳 Atlantide 的圓桌排得整齊，還有一間餐廳入口用蝕刻玻璃臉孔做隔屏，旁邊陳列著香檳與葡萄酒禮盒。八間餐廳、這麼多酒廊——15 天，剛好一間一間慢慢吃、慢慢坐。

管家的香檳

傍晚回房，管家來了。他站在房裡，臂上搭著白毛巾，一手持瓶、一手扶著杯口，把香檳穩穩斟進杯裡——在房裡為我們開香檳，就是這艘船的迎賓方式。不用去酒吧排隊，不用招手叫人，香檳自己走進房間，泡沫在杯裡慢慢升起來。

開好的是一瓶 Duval-Leroy，軟木塞就放在杯邊。我們端著杯子在房裡慢慢喝，電視還開著，窗外天色一點點暗下來。登船日的興奮到了這一刻，變成一種安心的感覺：接下來的 14 天，都會被這樣照顧著。

入夜，第一天落幕

晚餐前再經過餐廳，餐桌已經一一就位，燈光比白天低了半階，整艘船換上晚間的表情。回到甲板上，船旗在晴海的晚風裡飄著，岸上的燈一盞一盞亮起來。

登船日給 90 分。扣掉的分數留給往後比較的空間，加分的理由很簡單：從碼頭的紙鶴、登船的冰毛巾，到管家在房裡開的那瓶香檳，這艘船用一整天告訴我們——你被期待著，你被歡迎著。15 天 14 夜的航程，這只是第一天。接下來的海上日子、靠港的城市與阿拉斯加的冰河，會再一篇一篇慢慢寫。

2026 年 4 月 30 日，銀海郵輪 Silver Moon（Silver Moon）停靠東京晴海碼頭的登船日。傍晚六點多，第一頓晚餐我們選了 S.A.L.T. Kitchen——餐廳名字來自 Sea And Land Taste，菜單不固定，而是跟著船走：停靠哪個港口，就端上哪裡的風味。

兩本菜單：Terrain 與 Voyage

桌上攤開兩本菜單。Terrain Menu 以當日停靠港發想，今晚是東京，開頭便寫著取材自今日停靠港的風味與季節特產；Voyage Menu 則為整趟航程而寫，主題是北太平洋，致敬這片海域的物產與飲食傳統。酒單也有一頁「WINE LIST / TOKYO」，列的是配合當日港口挑選的在地選酒。

這晚的在地選酒是澳洲雅拉谷（Yarra Valley）Yering Station 的 Village 系列——2024 年 Chardonnay 與 Pinot Noir。服務人員持瓶到桌邊展示酒標，白酒隨後上了桌，清爽正好替接下來的海鮮開場。

麵包與前菜

麵包服務很有田園感：吐司插在陶盆裡，一顆圓麵包盛在小陶缽中，配黑色石板上的兩枚橙色抹醬與一小杯沾醬，先墊墊胃，也讓人慢下來。

前菜我們從兩本菜單各挑了幾道。Terrain 這邊是東京風味：Negima Yakitori 是雞肉與蔥段相間的串燒，刷上發亮的照燒醬汁；Namero Tartare 把白身魚剁碎拌成韃靼，配紫蘇葉、檸檬與蘿蔔絲，清爽開胃。Voyage 那邊則搶先預告航程的滋味——King Crab Legs，阿拉斯加帝王蟹腳對半剖開，只附一角檸檬，簡單最見鮮甜。

還有一道 Voyage 前菜 The Salmon Run：輕汆燙的鮭魚片裹著溫和的辣根奶油醬，上頭鋪滿紅色鮭魚卵。菜名取自鮭魚洄游，盤子裡也是一片橘紅，叉起一口，魚卵在嘴裡輕輕爆開。

主菜：深川飯、鴨南蠻與烤雞

主菜三道，各有來歷。Fukagawa Clam Rice 是東京深川的老味道：以清酒與味噌燉煮的蛤蜊，拌進紅蘿蔔絲、炸豆腐與芝麻蔥花，整碗端上桌，家常卻耐吃。Duck Nanban Soba 是熱湯蕎麥麵上躺著粉紅色的鴨胸切片，鴨的油香混著蔥香，菜單上寫它是一道「Tokyo classic」。Voyage 的 Roast Chicken 則是金黃烤雞腿，配韭蔥馬鈴薯可樂餅、蘆筍、迷你紅蘿蔔與球芽甘藍，盤底一抹深色莓果醬汁，酸甜解膩。

甜點：兩本菜單各來一點

甜點也兩邊都點了。Voyage 的 Matcha Mille Crepe，抹茶可麗餅層層疊起，配一球抹茶冰淇淋與淡綠醬汁；Terrain 的 Japanese Strawberry Shortcake，海綿蛋糕、鮮奶油與草莓層層分明，是日本洋菓子的經典樣貌；還有一碗餡蜜（Anmitsu）——香草冰淇淋、紅豆、水果與寒天凍的日式甜品，上頭蓋著一片芝麻脆片。三款甜點、四個盤子，餐廳的晚餐在甜味裡收尾。

餐後咖啡廳

吃完晚餐還不想回房，到咖啡廳坐坐。先上桌的是一盤小點心：兩顆焦糖色的馬卡龍、四顆巧克力松露與一塊餅乾，旁邊點著切割玻璃的小桌燈。接著兩杯熱飲——奶泡綿密的拿鐵，與一杯分層分明的抹茶拿鐵。橘色扶手椅、粉紅抱枕，背景是吧檯的酒櫃與咖啡機，船上的夜晚慢了下來。

深夜的 Room Service

回到房裡還沒結束。晚上近十一點，客房服務把宵夜送進套房客廳，圓桌鋪上白桌布正式擺好：起司漢堡、熱狗堡、一碗冬粉湯與焦糖布蕾，外加兩杯熱茶。

漢堡是芝麻布里歐麵包夾切達起司牛肉餅，咬開來肉心仍是粉紅色；熱狗堡淋上番茄醬與芥末醬的交錯線條，配薯條與炸洋蔥圈；冬粉湯是深色湯頭、冬粉與肉片，浮著一片檸檬。最後敲開焦糖布蕾的脆糖殼——登船日的第一天，就在房裡吃到深夜，才算真正結束。

登船日晚餐寫的是 S.A.L.T. Kitchen，這一篇換個場景，寫航程中段在船上吃的幾餐，日子橫跨一個星期：5 月 7 日送進套房的早餐、5 月 10 日的一頓午餐、當晚在 Silver Note 的晚餐，還有兩次半夜送進房裡的宵夜。一餐一餐分開寫。

套房裡的早餐

5 月 7 日早上，我們請客房服務把早餐送進套房，擺在窗邊：煎蛋、水果盤、莓果與一壺咖啡，窗外就是海。吃早餐配著海景，步調自然慢下來。

5 月 10 日的午餐

這天午餐菜單的前菜欄寫著椰香脆蝦、蘋果無花果核桃沙拉與佛卡夏三明治。先開一杯香檳，酒色淡金，午餐就這樣慢慢開始。

椰香脆蝦先上桌：兩隻蝦裹著金黃的椰香脆衣，下面襯一點醬汁，旁邊撒了切碎的香草，趁熱吃，外衣還脆。接著是蘋果無花果核桃沙拉，蘋果片切得薄，核桃給口感，醬汁下得輕，清爽開胃。

還有一道冷前菜，盛在綠色玻璃盤上：白色的肉絲、紫洋蔥與芒果丁，旁邊一塊黑色薄脆片。顏色跳，味道也清爽。

Silver Note 的晚餐

同一天晚上，我們在 Silver Note 吃晚餐。這裡是船上的晚間餐廳，燈光壓得低，桌子先擺好：麵包籃裡是扭成結的香草麵包，籃子前面排著三小碗配麵包的醬料，旁邊一盞桌燈，酒杯已經倒好。這種先把桌子擺妥當的餐廳，吃起來特別安心。

接著上桌的幾道小菜，盤子都很有想法。蛋沙拉頂著一層魚子醬，蓋在玻璃罩盤上，旁邊兩片薄脆片；藜麥小塔用綠色蔬菜圈圍著，頂部放著蘿蔔片與黃椒，盛在綠色玻璃長盤上；鮪魚韃靼裝在小鐵盒裡，配著酪梨片與捲曲的蘿蔔片。每一道份量都不大，味道卻很集中。

主菜是龍蝦尾與牛排的雙拼：龍蝦尾烤得橘紅，牛排切成厚塊，下面一層綠醬，旁邊立著一片紅色網格脆片，還有蘆筍與檸檬。海陸雙拼這種組合，在船上吃最過癮。

半夜送進套房的宵夜

有兩次，我們半夜把餐叫進房裡。5 月 11 日凌晨送來的那一頓，陣仗意外地正式：桌上鋪了白桌布，好幾道菜與咖啡壺、茶一字排開，椅子上還放著毛巾摺成的造型與一朵花，是房務人員的小心思。

5 月 13 日凌晨的那一頓就輕鬆多了：麵包捲、薯條、洋蔥圈與水果盤，還有茶。桌邊立著一顆粉紅色氣球，上面寫著 Happy Birthday，讓這頓宵夜多了一點熱鬧。

從東京往阿拉斯加，航程前段有不少整天在海上的日子。這一篇不寫行程，只寫船本身的日子：離港時的港灣、船尾的航跡、灰色的海，還有餐廳窗裡、陽台上的海，黃昏與峽灣的水面。

海上的日子

靠港與離港的時候，港裡總有別的船在忙：拖船、橘色的貨輪、岸邊的起重機，各做各的事，我們的船慢慢離開。

到了海上，日子變得很簡單。站在船邊看船尾拖出一道白色航跡，遠方是一條防波堤；海面灰濛濛的，防波堤遠遠橫在海與天之間，什麼都不用做，看著就好。

航海日的早上，從套房陽台看出去也是灰色的大海，遠方一條朦朧的海岸線，天陰著。這種天氣最適合留在船上，慢慢吃早餐、慢慢過一天。

窗裡與陽台的海

5 月 1 日傍晚，我們在餐廳裡看海。窗外是灰藍色的碎浪與白色的船行水花，窗上映著餐廳的燈光——海在窗裡，晚餐也在窗裡。

5 月 6 日中午，海面開闊得多。從船尾看出去，白色的航跡在灰海中拖得很寬、很遠，下方是白色的遮篷邊緣，右邊一座小桅燈立在那裡。這種什麼都沒有的畫面，我們反而站最久。

5 月 7 日下午，陽台小圓桌上擺著香檳桶與兩杯香檳，欄杆外是開闊的灰藍海面與白浪花。航海日的好處就是這樣：不用趕行程，香檳慢慢喝，海慢慢看。

黃昏與峽灣

5 月 10 日晚上十一點多，海面換了顏色。雲層透出金色陽光，海面拉出一條金色反光帶，左下角還有一點白色的船行水花，右緣遠方是一小段海岸線的剪影。灰了幾天之後，這一晚的光格外耐看。

5 月 13 日晚上九點多，水面靜得像一面鏡子。右邊是積雪的山坡與針葉林岸，左邊遠方是霧裡的山峰，船就這樣慢慢行在峽灣裡。

回頭看船尾，航跡劃過平靜的水面，兩邊都是雪山，右下角露出一小角白色的遮篷——這是船在走的證據。

再側向看出去，覆雪的林木岬角伸進水裡，遠方的雪峰一層一層，水面上的波紋是船行留下的痕跡。

同一晚十點半，陽台小圓桌上是兩杯香檳、一束花與一盤馬卡龍和小點心，欄杆外是暮色的藍色水面與遠方朦朧的岸線。峽灣的一天，就這樣在桌邊收尾。

5 月 11 日，Silver Moon 靠上 Kodiak。阿拉斯加的港口日通常是這樣：上午船靠岸，下船走一圈，傍晚再回船上。這一天我們走得不遠，碼頭邊、加工廠、港灣與熊，就是全部了。

靠泊的上午

早上快十點，我們還在船上，先從陽台看碼頭邊的蟹籠堆場：鐵籠一疊一疊，旁邊有堆高機與小船，後面是山坡。Kodiak 是漁港，這種畫面比明信片更像 Kodiak。

十一點半下船，Silver Moon 的中段靠在碼頭邊，兩輛 Petro Marine 油罐車停在濕柏油上，倒影映著船身。船靠岸的時候，碼頭有自己的節奏：加油的、拉纜繩的、各自忙著。

從船尾看過去，整艘船的白色遮篷甲板一層一層，碼頭工人在拉纜繩，濕柏油映著船影。我們喜歡這種角度：船不是明信片裡的船，是正在靠泊的船。

碼頭邊走走

沿著碼頭走，船身側面掛著橘白救生艇，登船梯那頭有人上下船。救生艇近看比想像中大，橘色在白船身上很醒目。

再近一點看救生艇與登船梯，碼頭工人在船邊忙著，濕柏油映著整艘船的倒影。

碼頭邊停著一輛黃色校車，車頭掛著 Passenger Shuttle 的牌子——在 Kodiak，接駁車就是校車改的，雲壓在山坡上，雨剛停不久。

加工廠那頭，STAR OF KODIAK 的船體立在 Pacific Seafood 的建築旁邊，藍色貨櫃與停著的車輛排在前面。這裡不是景點，是 Kodiak 每天工作的地方。

從綠椅子那頭的看台望過去，港灣一覽無遺：左邊停著另一艘白色小船，中央是一棟木屋，右緣是 STAR OF KODIAK 的船頭，濕柏油停車場上車輛來來去去。

熊的城市

Kodiak 處處是熊。路邊一塊 Bear A-B-Cs 解說牌寫著與熊相處的規矩：A 是食物的取得、B 是最好的行為、C 是常識——在熊的地盤，人要守規矩。

步道邊立著一頭站立的黑色巨熊雕像，紅色步道上還有一列熊掌印。雕像比人高得多，站在它面前，才會覺得 Kodiak 的熊不是傳說。

展區裡，三座等身大的棕熊雕塑正在溪流模型中捕鮭魚：母熊與幼熊圍著水面，鮭魚紅通通地排在水裡。Kodiak 的一天，就停在這群熊身上。